9月30日，奇瑞汽车推出了iCAR V27长续航版，新增两款配置，售价分别为18.98万元和20.38万元。新车型的电池容量由34.3kWh提升至51.2kWh，使得CLTC的纯电续航范围从200km增加到300km，适合作为日常通勤车使用。车辆外观延续了方形设计理念，配备了宽大的前格栅和方形大灯，四周环绕的灯带也体现了现代感，同时支持智能远近光切换功能。车尾和车头两侧的NFC功能模块彰显出品牌特征。

奇瑞iCAR V27的车身尺寸为5055mm长、1976mm宽和1894mm高，轴距为2910mm，并配有21寸轮毂。其接近角和离去角均为24.5度，最小离地间隙为220毫米，最大涉水深度达600毫米，适合城市及轻度越野驾驶。内饰方面，配备了15.4英寸的中控触摸屏和8.88英寸的液晶仪表，搭载高通骁龙8295P处理器，具备强大的AI运算能力。同时，搭载了深度学习大模型及DeepSeek语音助手，支持多种手机互联投屏功能。

车辆在舒适性方面同样下了功夫，配备有通风、加热和按摩功能的零重力座椅，前排四个可调电动腰托，使用星际舷窗、双天幕、麂皮顶篷和环绕式氛围灯，为车内增添豪华感，并留有接口供后续扩展使用。车辆还使用了七块隔音玻璃，以提高乘坐舒适度。 球友会登录

高配版还装备了超级猎鹰700辅助驾驶功能，涵盖多种传感器，包括禾赛激光雷达、毫米波雷达及多个摄像头，形成了完善的感知系统。iCAR V27搭载地平线征程6P芯片，具有560TOPS的算力，可在不依赖高精度地图的情况下提供城区及高速的自动驾驶辅助。

动力方面，该车型配有1.5T增程式发动机，最大功率为115千瓦；前后电机的总功率可达335千瓦。配备的51.2kWh增程电池来自宁德时代，具备500km的续航，支持对外供电，并在30%电量条件下充电80%仅需约17分钟。增程器的热效率高达45.79%，能有效转化燃油为电力。底盘结构为前麦弗逊独立悬架和后多连杆设计，并搭载MRC磁浮减震系统，可根据路况调整减震效果，达到良好的乘坐体验。

在价格方面，与方程豹钛7相比较，奇瑞iCAR V27的起售价虽高出1万元，但其300km纯电续航和强大的智能驾驶能力使其在同级别中具有明显优势，特别适合希望降低用车成本的家庭用户。 球友会登录