宁德时代的股价在短短四个月内下跌了近三成。最新数据显示，9月9日，公司股价为336.84元，总市值约1.56万亿元，之前曾一度跌至326元/股，创下年内新低。年初由于动力电池和储能需求的强劲增长，公司股价在5月达到了467.06元，市值也曾突破两万亿元。然而，如今与高点相比，股价已回落近三成，总市值缩水约5000亿元。

这种股价下滑背后，与新能源车企对宁德时代依赖程度的降低有着密切关系。理想汽车和小米等多家公司已开始引入新的动力电池供应商，逐步降低对宁德时代的依赖。此外，宁德时代在宣布回购计划后却迟迟未能落实，进一步加剧了投资者的失望情绪。今年7月，该公司曾表示计划回购200亿至400亿元的股份，但截至8月31日，仍未启动回购，导致投资者的不满在社交平台上集中爆发。

宁德时代此前的一轮回购也引发了争议，其曾在2025年宣布回购40-80亿元，但最终实际回购额仅为43.86亿元，且这些股份用于股权激励并未减少总股本。 球友会登录

随着理想汽车和小米汽车等车企的独立发展，它们开始寻求更强的电池供应链自主性。理想汽车近日透露其自研电池已适用于多款车型，并宣布未来将通过与欣旺达的合作进一步减少对传统供应商的依赖。此外，小米也与其他两家电池公司建立了战略合作关系，推出了新型电池产品。

理想汽车与宁德时代的深厚合作关系已持续多年，最初建立时，两者共同开发了多款电动车。然而，由于理想汽车正面临业绩挑战，保障供应链安全和降低成本成为其当前的主要需求。2024年推出的理想MEGA未能得到市场认可，而公司希望通过推出新车型如i6来稳定业绩，然而动力电池的短缺仍然是一个重大障碍。

在当前激烈的新能源汽车市场竞争中，车企之间的利润分配格局也在发生变化，很多企业正在寻求更多的电池供应商。这一趋势在一定程度上反映出，新能源汽车行业的盈利难题依然严峻。宁德时代上半年的业绩强劲，但市场对整体产业链的预期正在发生转变，投资者对公司的未来也产生了新的疑虑。 球友会登录